Ähnlich wie die Wasserbeständigkeit-von Mobiltelefonen sind auch die Schutzfunktionen von Leitplanken klar differenziert und werden hauptsächlich in drei Dimensionen bewertet:
Schlagfestigkeit: Bewertet den Grad der Verformung, die beim Aufprall auf Fahrzeuge oder schwere Gegenstände auftritt.
Anti-Kletterschutz-Design: Minimiert strukturell die Wahrscheinlichkeit, dass Personen über die Barriere klettern.
Haltbarkeit: Bewertet die Beibehaltung der Materialfestigkeit nach längerem Gebrauch.
Basierend auf der Schutzstärke können Leitplanken in drei typische Konfigurationen eingeteilt werden:
Grundschutz: Geeignet für interne Wohnstraßen; verfügt über ein horizontales Schienendesign mit Wellenmuster-, das ein versehentliches Ausrutschen verhindert.
Mäßiger Schutz: Wird häufig auf großen städtischen Durchgangsstraßen verwendet; verfügt über eng beieinander liegende vertikale Streikposten, die den Aufprall kleiner Fahrzeuge absorbieren können.
Erweiterter Schutz: Die Standardkonfiguration für Autobahnen; verfügt über eine zweischichtige Struktur, die mit Puffermechanismen ausgestattet ist, die die kinetische Energie schwerer Fahrzeuge ableiten können.
Die folgenden {{0}oft übersehenen-Details sind entscheidend für die Wirksamkeit der Schutzbarriere:
Pfostenabstand: Ein Abstand von mehr als 1,5 Metern beeinträchtigt die Gesamtstabilität der Struktur erheblich.
Bodenverankerung: Die Tiefe des Betonfundaments sollte nicht weniger als ein-Drittel der Pfostenhöhe betragen.
Materialzusammensetzung: Verbundkonstruktionen aus Stahl-Aluminium bieten im Vergleich zu reinen Metallalternativen eine überlegene Korrosionsbeständigkeit.
Visuelle Warnung: Der Einbau von reflektierenden Streifen kann die Entfernung, aus der die Leitplanke nachts sichtbar ist, verdoppeln.